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“隨手拍”僭越不了探頭拍

2019年11月 04日 09:24 | 來源: 揚州晚報-揚州網 | 揚州網官方微博

日前,公安部就《關于修改〈道路交通安全違法行為處理程序規定〉的決定》公開向社會征求意見,擬規定,對于群眾舉報的違法行為影像資料“經查證屬實的,可以作為處罰的證據”。

理論上預期,將“隨手拍”納入交通違法處理程序,勢必引導和鼓勵更多人關注參與交通安全治理的熱情,進而一定程度上緩解交管部門警力不足等壓力,并對違法者產生“法莫違,違法必被究”的心理壓力,倒逼僥幸者放棄僥幸回歸文明。

問題是,“隨手拍”要達到上述效用,尚取決于公民公共精神發育,換言之,如果眾人仍只是信奉“事不關己,高高掛起”,“隨手拍”預期效果就將打折。事實上,少數地方之所以交通治理成為久治難決的問題,民眾公共精神的缺乏,即是其中重要導因之一。況且,“隨手拍”不是“隨便拍”,對不少人而言,尚存在“拍什么”的法律知識障礙和“如何拍”的操作技術壁壘,并非人人皆能駕輕就熟。

與其他文明習慣催生發育一樣,交通文明意識也既非與生俱來,也不會一勞永逸。比如,國外及國內部分城市形成的“車讓人”習慣,就是管治出來的。“車讓人”規則之所以成為人們自覺習慣,正是得益于嚴密監控和嚴格執法使然。

作為交通監管重要技術手段之一,交通路口之所以安裝攝像探頭甚至人臉識別系統,就是要使各種違法行為實時受到監控并抓拍現形,借此對僥幸者形成強烈心理震懾。由是,設若交通路口布下監控天羅地網,并真正做到“法網恢恢,疏而不漏”,則必將有效遏制違法行為發生頻次和烈度。遺憾的是,時下一些地方有些干道行人通道甚至繁忙通道,雖然標注“車讓人”標志,卻因未裝監控探頭而讓交規淪為“無牙老虎”,乃至車不讓人橫沖直撞驚險情形不時上演。

“隨手拍”雖好,但相對“探頭拍”,畢竟性屬輔助性手段;“隨手拍”與“探頭拍”此消彼長,“探頭拍”多了,必然“隨手拍”減少。“隨手拍”永遠僭越不了“探頭拍”。交通治理,還得仰仗持續文明教化和管控手段升級的雙管齊下。

陳慶貴



責任編輯:進展

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